日本零召回 丰田召回门为何内外有别

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丰田首次正式道歉，并在日本不惜一切代价召回“零”，日本商品再次受到“内外差异”的质疑

丰田开始在美国修理召回汽车的油门踏板(新华社)

日本丰田汽车公司(toyota Motor Corporation)昨日首次在其名古屋总部召开新闻发布会，负责质量保证的副总裁佐佐木(Sasaki)就油门踏板部件缺陷导致的大规模召回向客户道歉。

佐佐木说:“这引起了世界各地丰田客户的极大关注，我对此表示诚挚的歉意。”这是丰田高管首次在日本正式解释此次召回。在中国，丰田中国的相关负责人在接受记者采访时也向客户道歉。

在中国销售的车辆不会被召回

关于召回造成的成本对丰田表现的影响，佐佐木表示:“总裁要求我们把客户放在第一位。我们做这个决定时没有考虑成本。细节仍不清楚。”他表示，丰田将不惜任何代价从海外大规模召回有缺陷的汽车。

一些媒体估计，召回和暂停销售将使丰田损失约10亿美元。如果其后续影响得不到迅速控制，其品牌将遭受比这个数字更多的损失。

至于为什么在日本生产的同类型汽车没有被召回，佐佐木表示，丰田在日本销售的汽车所使用的零部件是由电装公司生产的，电装公司是该集团旗下的一家零部件制造商，它“在结构上与有缺陷的美国制造商生产的零部件不同”，不存在安全问题。

日本“日货”的原始质量不同于其他地区，这一点经常受到批评。丰田在日本的“零”召回再次受到“国民待遇”的质疑。

据了解，在中国，丰田只说只有一汽丰田的rav4使用了有缺陷的零件，所以它只召回了这辆车(数量是75，552)。在北美，中旅是丰田油门踏板的供应商。

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