郑西高铁开通 南车斩获全部订单

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2月6日，郑州至Xi的高速铁路正式开通，动车组的投入运行将郑州至Xi的行车时间从过去的6小时缩短至不到2小时。

中国南车(601766)董事会秘书邵4日下午对记者表示，该线首批投入运营的动车组均为中国南车开发的时速350公里的crh2高速动车组。据说中国南车赢得了动车组的所有订单。

据了解，中国南车和中国北车开发的四列高速列车基本上用于时速超过350公里的三条高速铁路线上，这两家企业瓜分了这一市场。

例如，在武广铁路上，49列crh2和crh3列车已经投入使用。中国南车告诉记者，中国南车旗下的四方机车厂提供了22辆crh2电动车组，而中国北车表示，中国南车旗下的唐山机车厂提供了27辆crh3电动车组。

至于另外两条高速铁路，它们是自己拥有的。据了解，郑州至Xi高速铁路运营的所有列车均来自中国南车，而京津之间的所有高速列车均由中国北车提供。两家公司拒绝披露相关信息，理由是目前的交货量正在动态变化。

铁道部宣传部的一位人士告诉记者，从2010年到2012年的三年内，将有800辆电动车组投入运营。

据中国南车介绍，京沪高速铁路使用的新一代列车技术方案已经通过论证，正在开发中。8组列车预计在今年6月下线，16组列车将在10月下线。经过几个月的试运行，新一代高速列车预计将在今年内投入大规模生产。