东风标致的错位理论

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让东风标致再等许多年，第二个发电期就要开始了。1月25日，东风标致408将在中国正式亮相。这是世界上第一次车展，也是未来三年新产品战略的第一个模型。

对于雷欣来说，这是一个已经孕育了近五年的日子。2004年底，神龙汽车公司战略规划部部长雷鑫参与了东风标致408市场的前期研究和进口全过程。现在，408已经成为雷鑫就任东风标致副总经理以来，投放市场的第一款全新车型。

开发408的初衷很简单。东风标致缺乏销量最大的A级汽车市场的一流产品，因此仅靠一辆307很难覆盖整个A级汽车市场。

因此，东风标致希望创造一种介于中档汽车和中高档汽车之间的新产品。应用大众集团的分类标志，它是一个介于甲类和乙类之间的车型..东风标致已经将其定位为%2b，其竞争对手应该是速腾、卡罗拉、思域和Sylphy，这意味着它应该与现有的307联手覆盖A级汽车市场，以适应日益细化的市场需求。

这可以理解为东风标致的“错位概念”，即通过错位竞争，产品可以在各自的细分市场获得比较优势。例如，与竞争对手速腾和卡罗拉相比，408相当于使用b级车型与A级汽车竞争。同样，与主要竞争对手粤东和凯越相比，307在品牌和产品上也有很强的“比较优势”。

在这种背景下，408问世了。作为一款新开发的标致车型，408在中国上市后将在南美、俄罗斯和其他市场上市。在设计上，这是一款法国风格的车，继承了标致系列的一贯理念，外观大胆独特，注重细节设计，内部人性化，结合了日本车在电子配置和舒适性方面的优势。东风标致将其概括为“标致魅力，全球战略”。

但是很难以408命名。因为，在传统意义上，标致4系列是中高档轿车，例如，目前在欧洲销售的407竞争对手是帕萨特、雅阁等车型。

这是标致在世界上的统一行动，也是标致向中国市场的鞠躬。我们应该知道，408的这一定位不是东风标致的原创，而是标致产品序列调整的开始。未来三年，东风标致将推出其他标致产品，如标致5系列，这将对应国内迈腾、c5等车型。

因此，对于东风标致来说，408无疑是一款革命性的产品。这不仅是对东风标致产品系列的改进，也是标致品牌在中国自下而上发展过程中承上启下的纽带。408的完成将为后续的5系列奠定坚实的品牌和用户基础。

因此，408没有采取“高打低”的策略，而是将数字降低了半个平方，以实现市场的“高打低”和“大打小”。这很可能成为标致品牌未来在市场上的法宝。目前，市场越来越细分，产品同质化竞争激烈。很难有一款车型能驾驭整个世界，并拥有“绝对优势”。因此，这是为产品找到合适的位置和竞争对手的好方法，也是写一篇关于“比较优势”的好文章的好方法。

与竞争对手相比，408最突出的“比较优势”是“大”。这是同级别中轴距最长的汽车，宽度为/0/。此外，在配置方面，标致越来越尊重中国消费者的需求，其整体电子设备水平、豪华程度、安全水平和静音能力均优于同行。只要价格合理，408应该在市场上占有一席之地。

东风标致也对这款车寄予厚望，雷鑫希望(000876)408能成为这一细分市场的领导者。这并非不可能，但东风标致还需要做出更大的努力。首先，它要求消费者充分了解408的产品概念和优势，以免再次被质疑为皮条客；第二，终端销售的控制应该更加严格，以防止经销商为了抢购408而降低307品牌；此外，不要脱离标致的品牌基因，用产品推动品牌，最后通过408升级品牌。

然而，408的上市将给东风标致带来巨大的市场机遇。它所在的a%2b汽车市场发展迅速，408是一款在家庭商业、时尚和高档之间相对平衡的产品。新产品和新市场取决于雷鑫和他的新东风标致团队能否打开这个新世界。