国际旅游岛建设促南航在海南运力扩张

本篇文章658字，读完约2分钟

新华社海口6月30日电6月30日，一架全新的空中型客车a320飞机正式加入南航海南分公司，成为南航在海南市场部署后推出的第13架全新空客机。目前，南航已在海南注册了22架飞机。

据南航消息人士透露，南航正在实施“海南战略”:未来5年，南航在海南注册的飞机数量将增加到50架以上，这将在海南国际旅游岛建设中发挥重要作用。

南航海南分公司总经理刘国钧表示，海南国际旅游岛正在从抽象的概念走向具体的措施。航空公司空企业应该为国际旅游岛做出贡献。首先，他们应该有足够的能力来确保乘客的顺利进出。其次，他们应该利用自己的路线结构，不断开拓新的客源市场，特别是国际市场。

2009年，南航客运量达到6628万人次，位居亚洲第一，世界第三，连续31年位居国内航空公司/公司第一。拥有400架飞机的中国南方航空公司已经成为世界第六大航空公司。

为了更有效地推进海南国际旅游岛建设，南航做了有针对性的准备。首先，它依靠广州和北京这两个国际枢纽，凭借其快速国际中转的品牌力量，开辟更多的国际中转路线，全程一票，直接挂行李，快速通关。例如，从海口经广州到悉尼或墨尔本的国际运输效率已经大大提高。旅客在海口办理完登机手续后，将在广州免验，旅客携带的行李也将由南航办理，大大缩短了中转时间。另一方面，为了迎合高端人群和特殊旅客的需求，南航率先在中国推出了更宽敞的空厅高端经济舱，受到了高端人群的高度追捧和好评。

目前，南航已对海口和三亚的地面保障网络和运营控制系统进行了升级，以广州和北京为枢纽的快速国际运输系统正在缩短海南与世界的距离。