“东上恋”尘埃落定 刘绍勇如何越过管理这道槛

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1月11日，上海航空(600591.sh)在a股市场的最后一个交易日完成了7年多的交易，并将价格定在7.27元。

根据此前起草的东航吸收合并上海航空的股权交易计划，东航和上航将从1月12日起暂停交易。随着合并计划的正式启动，st上航的退市进入倒计时。

这也意味着忙碌了半年的“东方之爱”在程序上已经走到了尽头。然而，这似乎是一个新的开始。在很多方面，匆忙的婚姻仍然需要双方的磨合。

《东方的爱》只抓住白天和黑夜

东航秘书长罗柱平表示，合并、股票互换和上航退市工作已经进入法律程序，计划在22个交易日内完成。这也意味着st上航的退市时间基本上在2月初。

东航集团党办相关负责人也对《中国商报》记者表示，2月初，在合并换股和上航退市后，集团将披露东航和上航业务资源整合的进展和计划。

据了解，交易完成后，上航的所有资产、负债、业务和人员将进入东航，成为东航的全资子公司，但将保留原上航的品牌、经营权、债务和合同义务，上航将从上交所退市。

自2009年6月以来，东航和上航在同一城市均因重组事项暂停交易，并获得证监会批准，最近，两家上市公司进入实质性换股阶段，但只有半年时间。行政主导的“爱在东方”，虽然有点晚，现在似乎抓住每一分钟。

知情人士表示，有关方面希望东航和上航的重组能够尽快实施，以确保上海世博会的稳定和安全。因此，重组各方很早就否认了转让船体资源的可能性，只是因为他们不想重组工作拖得太久。

新东方航空公司对上海航空公司资产的整合也开始了。在日前召开的东航集团2009年工作会议上，东航集团董事长刘绍勇表示，为了加强东航与上航的合作，集团成立了五个工作推进小组，旨在推进客运业务、货运物流、维修、运营保障和地面服务等方面的业务合作。

此前，东航刚刚与中国民航行业最大的信息技术提供商中国航空信达成战略合作，整合东航和上航的出发和预订系统。

“新东方航空将全面整合上海航空的业务，包括整合上海航空的分支机构和控股子公司。”罗祝平还表示，上海航空目前将保持独立运营。上一页12下一页