比亚迪戴姆勒对半股权“闪婚” 抢占电动车高地

本篇文章681字，读完约2分钟

比亚迪和戴姆勒的婚姻被称为“闪婚”。

5月27日，比亚迪股份有限公司和戴姆勒股份有限公司签署合同，在中国成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司。这时，离双方合作的消息传出还不到三个月。

对于最年轻的比亚迪和最老的戴姆勒来说，过去两个月里一直在与时间赛跑。电动汽车的格局正在形成，双方率先行动意义非凡。"这是一个影响国际汽车工业格局的行动."科技部863计划电动汽车重大科技项目专家王炳刚说。

出于行业担忧，单个企业单独支持电动汽车发展的方式过于单薄，努力抢占电动汽车市场的汽车公司早已深有感触。新一轮电动汽车企业联盟正在形成。

“闪婚”之路

根据比亚迪提供的信息，新成立的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方各持有50%的股权。这家合资公司将为中国市场开发电动汽车。

合资公司的注册资本为6亿元人民币，比亚迪和戴姆勒东北亚分别注入3亿元现金。

除合资公司的权益外，双方正式确认双方通过合同共同创立和拥有的品牌。戴姆勒在电动汽车结构和安全领域提供专有技术，比亚迪在汽车电池和驱动领域提供技术。

新合同还规定，合资公司的业务范围主要包括设计、研发乘用车，尤其是电动汽车、电动驱动系统、车用动力电池以及9座以下乘用车的相关零部件。

早在3月1日，签署谅解备忘录后，比亚迪和戴姆勒分别派出人员开始成立新公司。由两家公司的工程师、设计师和其他管理人员组成的工作团队很快进入准备状态。5月初，戴姆勒的10名工程师已经在比亚迪落户。

双方高层官员也多次讨论成立新公司，并决定先在深圳成立技术研究中心。"新工厂的选址将不得不等待双方进一步协商。"比亚迪的人说。上一页123下一页