东方汽轮机：闯出来的自主创新

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创新见证

我们的科研和技术准备正在高速运转。如果我们速度慢，我们将扩大与外国的距离。我们的目标是在不久的将来使“四电”成为中国一流、世界先进的企业。

——东方汽轮机有限公司总经理张志英

说起东方汽轮机有限公司，很多人可能不熟悉。然而，如果说董琦的汽轮机产量是世界第一，而且它已经被用于中国30%以上的发电设备，许多人可能不得不竖起大拇指——因为几十年前，这个领域几乎是国外产品的天下。

为什么董琦能取得这么好的成绩？你知道，这是20世纪60年代在四川省德阳市汉旺镇成立的“三线企业”。开始时，条件极其艰苦，后来，经历了许多波折。经过对董琦的深入采访，记者发现，奥秘在于创新，董琦的发展史实际上就是一部技术创新的历史。

从零开始自主创新

从白手起家成功开发30万千瓦汽轮机机组到自主开发100万千瓦超超临界空冷却机组，董琦人的成功有赖于不服输的精神。

东蒸汽工厂区有一个特殊的转子。这是董琦20多年前自主开发的第一台30万千瓦汽轮机的转子。说到这个转子，还有一个传奇的经历。

这要从20世纪70年代开始，当时董琦工厂的厂长叫丁逸。当时，中国的汽轮机行业只能制造20万千瓦的汽轮机机组。董琦人做出了一个重大决定:自筹资金开发30万千瓦汽轮机。

这不容易！让我们来谈谈30万千瓦汽轮机中使用的1米长的叶片。该设计涵盖许多学科，有数千个线性坐标点数据需要计算。我不知道我受了多少苦。1980年，董琦人终于研制出了30万千瓦汽轮机的大部分关键部件。

但此时此刻，有关部门决定从国外引进一整套30万千瓦汽轮机技术。

消息传到董琦时，就像晴天霹雳。

在全厂干部会议上，丁眼泪汪汪地说:“我是党员。”为了国家的电力工业，为了工厂的长远发展，为了工厂里成千上万的职工，我宁愿不做厂长，也一定要搞出三十万千瓦的机组来！”

1984年，董琦第一台30万千瓦汽轮机研制成功，两年后在山东黄台电厂投入运行。事实表明，完全自主开发的董琦汽轮机与进口机组基本相当。

现在，董琦自主开发的30万千瓦汽轮机组已发展成为第八代系列，多年来已成为董琦最畅销、最经济的机型。

当董琦副总经理兼总工程师王为民告诉记者这个故事时，他显得很兴奋:“董琦人有不服输的精神。”我们是一家三流企业，位于偏远的山区。要赢得竞争优势，我们必须依靠不断创新。”

20世纪90年代以后，董琦开始了引进、消化、吸收和创新的过程。1996年，董琦生产的60万千瓦汽轮机组在山东邹县发电厂成功投运，并创下多项全国第一。此后，董琦自主研发了十几台60万千瓦机型并投入批量生产，引进了国外100万千瓦超超临界机组技术，经过消化、吸收和创新后投入运行。

中国北方普遍缺水，但火电汽轮机耗水量大，运行中需要水来冷却蒸汽。为了满足用户的需求，董琦自主开发了100万千瓦超超临界空制冷机组。

“董琦现在已经彻底解决了这个难题，这个装置将于2010年投入使用。”届时，它将创下世界纪录，成为世界上第一台100万千瓦超超临界空冷却机组。”董琦副总工程师兼总工程师潘家成自豪地说。上一页123下一页